Presisie Shaft Parts

Onderdele is die basiese elemente waaruit die masjien bestaan, en is die onafskeidbare individuele dele waaruit die masjien en die masjien bestaan.

Onderdele is nie net 'n dissipline vir die navorsing en ontwerp van meganiese basiese onderdele in verskeie toerusting nie, maar ook 'n algemene term vir onderdele en komponente.

Die navorsing en ontwerp van meganiese basiese onderdele in verskeie toerusting is ook 'n algemene term vir onderdele en komponente. Die spesifieke inhoud van dele as 'n dissipline sluit in:

1. Die verbinding van dele (onderdele). Soos skroefdraadverbinding, wigverbinding, penverbinding, sleutelverbinding, splineverbinding, interferensiepasverbinding, elastiese ringverbinding, klinknagel, sweis en gom, ens.

2. Bandaandrywing, wrywingwielaandrywing, sleutelaandrywing, harmoniese aandrywing, rataandrywing, touaandrywing, skroefaandrywing en ander meganiese aandrywings wat beweging en energie oordra, asook die ooreenstemmende asnulle soos dryfasse, koppelings, koppelaars en remme (deel.

3. Die ondersteunende dele (onderdele), soos laers, kaste en basisse.

4. Smeerstelsel en seël ens. met smeerfunksie.

Precision Shaft Parts

5. Ander onderdele (onderdele) soos vere. As 'n dissipline begin onderdele vanaf die algehele meganiese ontwerp en gebruik die resultate van verskeie verwante dissiplines omvattend om die beginsels, strukture, kenmerke, toepassings, mislukkingsmodusse, lasdravermoë en ontwerpprosedures van verskeie basiese onderdele te bestudeer; bestudeer die teorie van ontwerp basiese dele , Metodes en riglyne, en sodoende het 'n teoretiese sisteem van die vak gekombineer met die werklikheid, wat 'n belangrike grondslag vir die navorsing en ontwerp van masjinerie geword het.

Sedert die opkoms van masjinerie was daar ooreenstemmende meganiese onderdele. Maar as 'n dissipline word meganiese dele van meganiese struktuur en meganika geskei. Met die ontwikkeling van die masjineriebedryf, die opkoms van nuwe ontwerpteorieë en -metodes, nuwe materiale en nuwe prosesse, het meganiese onderdele 'n nuwe stadium van ontwikkeling betree. Teorieë soos eindige element metode, breukmeganika, elastohidrodinamiese smering, optimeringsontwerp, betroubaarheidsontwerp, rekenaargesteunde ontwerp (CAD), soliede modellering (Pro, Ug, Solidworks, ens.), stelselanalise en ontwerpmetodologie het geleidelik Vir die navorsing en ontwerp van meganiese onderdele. Die verwesenliking van die integrasie van veelvuldige dissiplines, die integrasie van makro en mikro, die verkenning van nuwe beginsels en strukture, die gebruik van dinamiese ontwerp en ontwerp, die gebruik van elektroniese rekenaars, en die verdere ontwikkeling van ontwerpteorieë en -metodes is belangrike tendense. in die ontwikkeling van hierdie dissipline.

Oppervlakgrofheid is 'n belangrike tegniese aanwyser wat die mikroskopiese geometriese vormfout van die oppervlak van die onderdeel weerspieël. Dit is die hoofbasis vir die toets van die oppervlakkwaliteit van die onderdeel; of dit redelik gekies word of nie, hou direk verband met die kwaliteit, dienslewe en produksiekoste van die produk. Daar is drie metodes om die oppervlakruwheid van meganiese onderdele te kies, naamlik berekeningsmetode, toetsmetode en analogiemetode. In die ontwerp van meganiese onderdele word analogie algemeen gebruik, wat eenvoudig, vinnig en effektief is. Die toepassing van analogie vereis voldoende verwysingsmateriaal, en verskeie bestaande meganiese ontwerphandleidings verskaf meer omvattende materiale en dokumente. Algemeen gebruik is die oppervlak grofheid wat versoenbaar is met die toleransie vlak. Onder normale omstandighede, hoe kleiner die dimensionele toleransievereistes van meganiese onderdele, hoe kleiner is die oppervlakruwheidswaarde van meganiese onderdele, maar daar is geen vaste funksionele verhouding tussen hulle nie. 

Byvoorbeeld, die handvatsels op sommige masjiene, instrumente, handwiele, sanitêre toerusting en voedselmasjinerie is gewysigde oppervlaktes van sekere meganiese onderdele. Hulle oppervlaktes moet glad verwerk word, dit wil sê, die oppervlakruwheid is baie hoog, maar hul dimensionele toleransies is baie veeleisend. laag. Oor die algemeen is daar 'n sekere ooreenkoms tussen die toleransievlak en die oppervlakruwheidswaarde van die dele met dimensionele toleransievereistes.